作为网约车主管部分，九江市城市客运管理处副处长刘伟峰受访时称，从事网约车事务，第一步是要网约车渠道公司依法处理《网络预定出租汽车运营许可证》，服务所在地出租汽车行政主任部分依车辆所有人或许网约车渠道公司请求处理《网络预定出租汽车运送证》，驾驶员依法处理《网络预定出租汽车驾驶员证》。上述“三证合一”，方可从事网约车运营事务。

  刘伟峰进一步介绍称，现在，在九江范围内，获批从事网约车运营的有神州出行、江南出行等6个渠道公司，速瑞公司至今未供给任何请求材料。因为该公司并非批复的网约车运营服务的企业法人，运管部分只得依法依规处分，不宜介入其企业内部胶葛，主张当事两边自行联络二手车收买商全体收回或置换这批车辆，洽谈或经过诉讼途径处理胶葛。

  北京大成(南昌)律师事务所高级顾问黄永强律师以为，《以租代购事务合同》是当事两边的实在意思表明，购车人高价购车，挂靠速瑞公司，只为经过公司获得合法网约车身份；而速瑞公司指定车型，并许诺处理合法运营手续，并要求租借期间司机必须在公司注册滴滴出行，车辆大多数都用在滴滴事务，亦是为了从事网约车事务。当九江网约车方针出台后，因车型不合格，引发当事两边无法从事网约车事务，应视为不可抗力要素。所谓不可抗力，是指合同订立时不能预见、不能防止并不能克服的客观情况。因不可抗力致使不能够完成合同意图，当事两边能够解除合同，确认机动车权属、评价丢失后，依法洽谈处理胶葛。