北清路快速化改造工程已全面复产复工，工人展开钢筋绑扎作业。本报记者程功摄

  本报讯（记者 李博）早顶峰的北清路上车来车往，马路南侧，一根根桥墩已高高屹立。昨天上午，记者在北清路辛庄桥看到，北清路快速化改造工程已完结节后复产复工，工人们登上施工中的高架桥，进行钢筋绑扎。

  由首发集团公联公司担任建造的北清路快速化改造工程，西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，与机场北线公里，规划为城市快速路，规划为双向6车道。现在组织建造的为一期工程（友谊路-宏福西路段），长约8.8公里。

  北清路快速化改造是回天区域推动“一横一纵、五通五畅”骨干路网的建造项目。作为北京市重点工程，路途通车后将串联中关村科学城与未来科学城，快速推动回天区域的路网优化。

  北清路是衔接回天区域与生命科学园、永丰产业园的一条重要的东西向路途。虽然坐落北五环外，但由于承载着很多的通勤需求，北清路每日迟早顶峰的拥堵度不亚于许多中心城区路途。

  快速化改造完结后，北清路将构成地上、高架两套路途体系。北京建工市政集团北清路改造二标出产司理张良介绍，现在项目正在进行高架桥的南半幅施工，完工后，北清路将进行导改，持续施工北半幅的高架桥。

  未来，在北清路与京藏高速的交会处，一座四层的全互通立交桥将衔接起东南西北四个方向的车流，缓解现在京藏高速辛庄桥区的迟早顶峰交通压力。

  张良介绍，北清路京藏互通立交是现在北京最大的单体立交桥工程，包括10条匝道。立交桥在上跨京藏高速的一起，还要从地铁昌平线下方穿越。本年计划完结4层的京藏互通立交及京藏辅路的改造施工。建成后，北清路车辆可直接从桥上经过，无需在地上路口等红绿灯。

  本年是北清路快速化改造工程项目施工使命最重的一年。首发集团公联公司工程建造二部工程指挥张源介绍，现在各参施单位管理人员已悉数就位，劳务人员已连续返岗678人，资料、机械等连续出场。现在，北清路正进行京藏、京新互通立交匝道桥、高架桥南侧桥梁结构及部分路途和管线月底，高架桥南半幅将完结全体的结构施工。

  本年，北清路快速化改造还将完结上跨京藏高速、京新高速箱梁吊装施工。一切吊装工程将在夜间车流量较小的时间段进行，现在正结合交通导行计划，重复推演跨高速箱梁的吊装计划，在确保安全质量的前提下加速项目发展。回来搜狐，检查更加多